特斯拉可能会将其小型货车放在Model 3和Model S之间,因此预计基本60D起价约为$ 45,000。选择75D将花费大约$ 53,000,而高规格的90D将花费大约$ 68,000。包括自动驾驶仪,高级包,智能空气悬架!包,零以下天气包,超高保真声。音包和拖曳包之类的替代!品将提高价格。

座位计划将使2位2 + 2 + 3位旅客入住7位旅客。中心船长的椅子将前后移动,从而在第三排长凳上留出更多的腿部空间。由于第三排将容纳3个座位,因此2019年的特斯拉小型货车将需要比Model X稍大一点,后者的最后一个长凳只、能容纳2个座,位。这种座位安排上的区别将使Minivan与Model X脱颖而出。使内部空间更大。对于前宾。客之间的中控台来说,这一点尤其。真实。现在妈妈属于保存她的大书包。

除了特斯拉优雅的内饰,别无所求。司机将发现它与Model X相当,这要归功于其完全数字化的仪表盘和巨大的信息娱乐屏幕。几乎可以控制平板电脑中所有内容的控件,就像特斯拉以前的产品一、样。最先进的功能(例如自动驾驶仪)也将存在。

尽管如此,令人遗憾的是,特斯拉可能错过了针对:特定行业的重要细分市场-小型货车。考虑到这一点,我们选择渲染2019特斯拉小型货车的外观。当然,随着跨界车的吸引力,小型货车的销量实际上已经下降,但是家庭仍然依靠小型货车无与伦比的内部容积和运输孩子及其物品的便捷性。轴距可能会稍长一些,以容纳更大的第三排和不可避免的移动后门。与Model X SUV相媲美的底盘可能会支撑特斯拉的微型货车变化。特斯拉的“总体规划,半成品”包括各种各;样的未来车辆,包括皮卡,紧凑型SUV甚至是半卡车。发展的能力是无限的。也许特斯拉的工程师会为这些门建立某种形式的意外跟踪系统,从而消除后四分之一面板中多余的空间。

作为特斯拉,这辆小型货车显然将完全是电动的。同样,它将;在一系列电池尺寸中可用。尽管如此,我们并不认为特斯拉会使用P90D变体,因为不建议使用小?型货车。因此考虑一下,这种小型货车可能会提供与Model X相当的60D,75D和90D版本。

在侧面,一个熟悉的管理员管理着!数字激活的移动门。门的主要辅助轨道可能隐藏在室内门板内。车门。关闭时,内部面,板看起;来很规则,但是当打开“时,面板的狭窄区;域会拱起,从而暴露出一条沿隐藏在C柱中的铰链延伸的轨道系统。当然,这是不可能的,但是猎鹰翼门也是如此。

无论”如何,X型实际上是一辆;小型货车。

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交换那些Falcon车门和倾斜的后部车顶系统,以换取更便于家庭使用和;蓬勃发展的小货车。这就是这里的概念。在Model X和,小型货车之间,我们的,设计揭示出:许多重大的风格变化。预先将A柱的位置向前移动,以充分利用旅客车厢并产生微型货车的外观。

 

那些寻求更大功率或更长射程的人会喜欢90D。它提供了257英里的全电动驾驶,每小时0到60英里的冲刺时间为4.8秒。这远远超出了目”前任,何小型货:车的统计数据。全轮驱动将作为基本设备,使特斯拉成为北方各州的绝佳选择。

基本的60D将是许多足球妈妈都渴望的具有成本。效益的入门级型号。该动力总成在:Model X中使用200英里的续航里程,并以6秒的速度冲刺至每小时60英里,领先速度为每小时130英里。这些对于小型货车来说确实是个有声望的数字。选择75D,范围涵盖237英里,而效率统计数据则完全相同。

好吧,皇冠App应用首页但是家庭仍然依靠小型货车无与伦比的内部容积和运输孩子及其物品的便小型车所以鼻子不难拿出来。特斯拉的设计师肯定会利用业务目标与汽车制造商的其他产品保持联系。请记住,到这,个时候,特斯拉将拥有2辆轿车,一辆”SUV,一辆皮卡,一辆城市客车!和一辆半卡车。

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